Im Rahmen der Entwicklung eines innovativen Fahrzeugbremssystems wurde eine nichtlineare statische Kontaktanalyse einer Bremsenbaugruppe (250+ Teile) durchgeführt. Auf der Grundlage der Bewertung der Ermüdung bei niedriger und hoher Lastspielzahl wurden einige wenige Konstruktionsänderungen vorgenommen, die potenzielle Probleme bei der Begrenzung der Ermüdungslebensdauer vor der Herstellung des Prototyps und seiner Prüfung beseitigten.
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